Wurth Phủ Gầm Màu Đen/ Xám 1L

"PHỦ GẦM MÀU ĐEN / XÁM 1L Phủ gầm gốc cao su tổng hợp bảo vệ gầm xe, phục hồi gai nguyên thủy, chống ăn mòn gỉ sét, trầy móp do đá văng. Hợp chất phủ cao su có chứa dung môi, có thể được sơn trên bề mặt sau đó Kết dính tuyệt vời, hình thành lớp bảo vệ nhanh Khả năng chống xước sau khi phủ Có thể được sơn với nhiều loại sơn phủ 1 thành phần và 2 thành phần dựa trên dung môi và nước. Có thể sấy khô trong thời gian ngắn ở 40 ° C đến 60 ° C Độ nhám bề mặt cao một khi khô hoàn toàn Mẹo khi sử dụng: - Các bề mặt cấu trúc khác nhau có thể được phun bằng cách thay đổi khoảng cách hoặc áp suất Khu vực ứng dụng Để sửa chữa và khôi phục cấu trúc bề mặt ban đầu và để bảo vệ chống lại mảnh đá văng và ăn mòn ở tất cả các khu vực có thể nhìn thấy, ví dụ: khung vè phía trước và phía sau, các khung gầm 2 bên, cản va và khung gầm trên xe ô tô, xe tải và xe buýt. Lý tưởng phù hợp để sử dụng như hợp chất chống ồn cho hốc bánh xe và khung gầm xe. Hướng dẫn Lắc đều trước khi sử dụng. Bề mặt phải sạch, khô và không bị gỉ và bụi. Xịt một lớp rất mỏng cho lớp đầu tiên để tăng độ bám dính và để nó khô trong khoảng 3 phút. Sau đó áp dụng lớp phủ tiếp theo. Chờ cho mỗi lớp khô hoàn toàn trước khi thi công lớp tiếp theo. Áp suất thi công: 2 - 4 bar. Khoảng cách phun tối ưu: 30 cm. Nhiệt độ thi công lý tưởng 15°C - 25°C. " Rubber-based coating compound containing solvents, can be painted over Excellent adhesion, quick skin formation Scratch-resistant Can be painted over - With many commercially available, solvent-based and water-based 1C and 2C top coat paints. Suitable for oven drying briefly at 40°C to 60°C Highly sandable once fully dry Tip for pros - Various structures can be sprayed by varying the distance or pressure - The colour will become darker by staining it with clear varnish Application area For repairing and restoring the original structure and for protecting against stone chips and corrosion in all visible areas, e.g. front and rear aprons, side members, bumpers and chassis on cars, trucks and buses. Ideally suited for use as anti-humming compound for wheel wells and chassis. Instructions Shake well before use. The surface must be clean, dry and free from rust and dust. Spray a very thin coat for the first coat for improved adhesion and let it flash off for approx. 3 minutes. Then apply the next coat. Allow each intermediate coat to flash off. Operating pressure: 2–4 bar Optimum spraying distance: 30 cm. The best spraying results are achieved at a processing temperature of 15–25°C.