Van xả nhanh máy ra vào lốp giá tốt

Van Điều Tiết Hơi Máy Ra Vào Lốp Van điều tiết hơi tay ép lốp là một bộ phận của máy ra vào lốp, nằm ở vị trí phía sau bầu ép lốp, được chia làm nhiều đầu khác nhau. Bộ phận này có nhiệm vụ chia khí cho tay ép lốp của máy hoạt động để tách mép lốp ra khỏi vành bánh xe. Sau một thời gian hoạt động van điều tiết hơi sẽ bị mòn gây ra tình trạng rò rỉ hơi nén, ảnh hưởng đến hiệu suất làm việc của máy. Vị vậy các bác thợ cần kiểm tra thường xuyên và bảo dưỡng thay thế kịp thời khi phát hiện van điều tiết hơi bị hỏng. Đặc điểm nổi bật: + Thương hiệu: OEM + Chất liệu: nhựa + Màu sắc: đen + Số lượng: 1 chiếc + Công dụng: chia hơi cho tay ép lốp + Sản phẩm ứng dụng được cho tất cả các dòng máy ra vào lốp trên thị trường hiện nay - Liên hệ : 0903.298.223 để được tư vấn. CÁC SỰ CỐ HƯ HỎNG CỦA MẢY RA VÀO LỐP 1. Bộ điều áp không chỉnh áp suất hơi vào bên trong máy và bình chứa nhớt bị bể - Hơi vào yếu không điều khiển hoạt động của máy tháo lốp được,bình chứa nhớt bị bể không thể cung cấp nhớt bôi tron cho hệ thống sim phốt bên trong,không lọc nước tách khí dẫn đến hư sim phốt, thay bộ điều áp mới nếu không các hệ thống bên trong như sim phốt sẽ bị hư và gây rỉ sét phần xylanh do hơi có nhiều nước. - Thao tác cạy tháo thay lốp bị rách mép lốp - Kiểm tra thao tác cách làm đúng kĩ thuật chưa. - Kiểm tra lo xo ép cần sát mâm xe chưa,nếu xa thì cắt bớt lò xo và điều chỉnh mỏ vịt bo xung quanh lốp cho chuẩn. - Nếu mỏ vịt cách xa mâm lốp nhiều thì nên thay mỏ vịt lưỡi móc lốp cho tương thích với mâm lốp xe máy hay oto 2. Cổ chia hơi dưới mâm bị xì gây thất thoát hơi và gây yếu 4 vấu kẹp mâm - Thay mới bộ chén cổ và bộ cổ chia hơi mới. Piston phốt ben xylanh điều khiển 4 vấu kẹp chạy ra vô bị xì. Thay 2 bộ piston phốt ben mới ,kiểm tra lòng xylanh có bị trầy sướt hay không,nếu trầy làm sạch bằng giấy nhám mịn hay thay mới. 3. Mâm kẹp lốp không quay,quay yếu hoặc quay chỉ một chiều, moto kêu to - Bàn đạp chân bị chập mạch -Tụ yếu hoặc bị cháy - Mô tơ bị chập hoặc cháy -Cục đảo chiều điều khiển quay mâm bị hư Cách khắc phục: - Kiểm tra lại toàn bộ hệ thống đường dây điện - Thay bộ điều khiển bàn đạp mới - Thay tụ hay mô tơ mới 4. Không điều chỉnh bàn đạp trở về vị trí giữa được - Lò xo lá,lưỡi gà bị hư - Kiểm tra và thay lò xo mới 5. Không ép lốp sụp talon lốp xe Bộ bầu ép lốp bị hư. - Kiểm tra dây ống hơi dẫn có bị xì xứt rơi ra không. - Kiểm tra phốt bầu ép có bị giản nở gây kẹt ti đẩy ép lốp - Kiểm tra lòng xylanh có bị xướt hay rỉ sét không Cách khắc phục: - Nối lại ống dây hơi hoặc thay dây mới - Thay phốt bầu ép mới - Làm sạch lòng xylanh bằng giấy nhám mịn và tra mỡ bôi trơn. Nếu không được thì thay bầu ép 6. Bốn vấu kẹp mâm không chạy hay kẹp mâm yếu - Kiểm tra các đầu nối dây có bị lỏng hay xì hơi không - Kiểm tra bộ van điều khiển chia hơi có bị xì hay đẩy qua lại không Cách khắc phục: - Rút đầu hơi gắn lại (cắt bớt 1 ít trước khi gắn lại) thay dây hơi mới - Thay bộ sim phốt chân đạp mới khi sim bị hư hay giản nở - Liên hệ : 0903.298.223