Tiêu âm giảm ồn giảm tiếng rào rào hốc lốp dội vào cabin các dòng xe
Tiêu âm giảm ồn giảm tiếng rào rào hốc lốp dội vào cabin các dòng xe
Tiêu âm giảm ồn giảm tiếng rào rào hốc lốp dội vào cabin các dòng xe
Tiêu âm giảm ồn giảm tiếng rào rào hốc lốp dội vào cabin các dòng xe
Tiêu âm giảm ồn giảm tiếng rào rào hốc lốp dội vào cabin các dòng xe
Tiêu âm giảm ồn giảm tiếng rào rào hốc lốp dội vào cabin các dòng xe
Tiêu âm giảm ồn giảm tiếng rào rào hốc lốp dội vào cabin các dòng xe
Tiêu âm giảm ồn giảm tiếng rào rào hốc lốp dội vào cabin các dòng xe
Tiêu âm giảm ồn giảm tiếng rào rào hốc lốp dội vào cabin các dòng xe
1 / 1

Tiêu âm giảm ồn giảm tiếng rào rào hốc lốp dội vào cabin các dòng xe

5.0
1 đánh giá

Sử dụng ô tô lâu năm nhưng có thể các bác chưa biết điều này: 👉🏻 Kết cấu hệ thống thân vỏ và khung gầm của xe quyết định yếu tố “cách âm” trên chính chiếc xe đó. Cụ thể là xe có hệ khung gầm rời (body on frame) sẽ “cách âm” tốt hơn xe có hệ khung gầm nguyên khối (uni

1.000.000
Share:
nguyenmanhhong88

nguyenmanhhong88

@nguyen.manh.hong.mazda3
4.8/5

Đánh giá

85

Theo Dõi

234

Nhận xét

Sử dụng ô tô lâu năm nhưng có thể các bác chưa biết điều này: 👉🏻 Kết cấu hệ thống thân vỏ và khung gầm của xe quyết định yếu tố “cách âm” trên chính chiếc xe đó. Cụ thể là xe có hệ khung gầm rời (body on frame) sẽ “cách âm” tốt hơn xe có hệ khung gầm nguyên khối (unibody). Tuy nhiên cảm giác lái trên những xe unibody lại sướng hơn, không bị chòng chành như những xe body on frame (được cái lọ thì mất cái chai phải đánh đổi thôi) 👉🏻 Việc làm “cách âm” full sàn xe là cực kỳ khó và không khả thi vì “cách âm” nó phụ thuộc vào khung gầm và thân vỏ từng loại xe (Ví dụ kính 1 lớp hay 2-3 lớp). Nhưng có 1 sự thật là cả 2 loại khung gầm trên đều chịu tiếng ồn lớn nhất là từ hốc lốp dội vào trong xe (khoảng 70%) vì tiếp xúc trực tiếp với mặt đường chính là lốp xe chứ ko phải sàn xe. Có bác đã làm “cách âm” full sàn xe mất 5-6 triệu (rẻ nhất) vẫn qua gặp em làm “tiêu âm giảm ồn hốc lốp”, làm full sàn xe xong có khi còn bị ù khó chịu hơn lúc chưa làm, xe còn phải cõng thêm 25-30kg suốt đời 👉🏻 Điều nữa là ngay như trong cùng 1 hãng sản xuất, trên những xe cao cấp thì vè và hốc lốp thường được hãng trang bị sẵn “bông tiêu âm” còn những xe hạng thấp hơn thì vè ko có gì ngoài tấm nhựa chắn bùn, lý do “cắt được tý nào hay tý đó”. Những hình ảnh bên dưới 👇🏻 sẽ chứng minh điều đó cho các bác thấy 👉🏻 Túm lại là các bác gặp em để giải quyết vấn đề nhé. Em làm “tiêu âm” chứ em ko làm “cách âm” lý do vì... em đã nói bên trên ạ. Em sẽ bổ sung “bông cao su giảm âm” và “bông tiêu âm” vào phần vè và hốc lốp như trên các dòng xe cao cấp để làm giảm tiếng rào rào từ lốp dội lên xe (nói chính xác và khoa học là làm thay đổi tần số âm thanh khó chịu đó) khi đi vào đường xấu và chạy cao tốc đường dài, giúp lái xe thoải mái hơn đỡ váng đầu! 👉🏻 Hoàn toàn không can thiệp vào hệ thống khung gầm thân vỏ của xe. Chỉ tháo vè chắn bùn ra làm rồi lắp lại như zin ạ! 👉🏻 Chi phí chưa đầy bình xăng nhưng hiệu quả! 👉🏻 Vật liệu “tiêu âm” là bông cao su giảm âm và bông tiêu âm siêu nhẹ, không thấm nước và đốt không cháy, cực kỳ an toàn. Bảo hành trọn đời xe, vè còn thì tấm tiêu âm còn, vè bay thì tấm tiêu âm bay theo! 👉🏻 Nhận làm xe cho các bác trong Vĩnh Phúc và thi thoảng cuối tuần em có xuống Hà Nội làm cho các bác ở Cung thể thao dưới nước đối diện sân Mỹ Đình ạ!!! 👉🏻 Bác nào quan tâm inbox hoặc zalo ☎️0988456125 em chuyên tiêu âm giảm ồn mọi dòng xe 4-7 chỗ 👉🏻👉🏻👉🏻 Chi tiết cách làm và đánh giá từ những bác đã làm xem tại đây ạ! https://www.facebook.com/117035840218080/posts/218934683361528/?d=n

Thương Hiệu
3m

Địa chỉ tổ chức chịu trách nhiệm sản xuất

Hương Canh, Bình Xuyên, Vĩnh Phúc

Tên tổ chức chịu trách nhiệm sản xuất

Nguyễn Mạnh Hồng ☎Zalo 0988456125

Sản Phẩm Tương Tự