Full Cụm Bố Ba Càng FCC Nồi Sau Honda Vario, AirBlade, Click, Sh Mode, Lead, PCX, SHVN, SH Ý, Dylan, A Còng
Lưu Ý Phân Loại Hàng : Dòng xe 110cc : AirBlade 110, Click 110, SCR, Lead 110, Spacy, Vision đời đầu ( 2012 và 2013 ), Janus… Dòng xe 125/150cc : Honda Vario, AirBlade 125/150, Click 125/150, Sh Mode, Lead 125/150, PCX125/150, SH VN, SH Ý, A Còng, Dylan, NVX … NỒI
Tuimua365.com
@tuimua365Đánh giá
Theo Dõi
Nhận xét
Lưu Ý Phân Loại Hàng : Dòng xe 110cc : AirBlade 110, Click 110, SCR, Lead 110, Spacy, Vision đời đầu ( 2012 và 2013 ), Janus… Dòng xe 125/150cc : Honda Vario, AirBlade 125/150, Click 125/150, Sh Mode, Lead 125/150, PCX125/150, SH VN, SH Ý, A Còng, Dylan, NVX … NỒI SAU: Thật ra bộ nồi sau rất quan trọng, cảm giác chạy xe sướng hay không, êm hay gào thì nói quyết định rất nhiều, xe mà lên ga gào gào mới chạy hoặc bỏ ra vặn gấp bị trượt hay xe có trớn hay không là do bộ nồi sau quyết định khá nhiều. Có 3 thành phần chính quyết định trực tiếp đến bộ nồi sau Chất liệu bố 3 càng và góc chụp của 3 càng vào chuông. Độ nặng nhẹ của lò xe 3 càng. Chất liệu và đường kính chuông. Nguyên tắc hoạt động của các bộ phận này như sau: Bố 3 càng càng sát chuông thì bắt cành nhanh nhưng ít trớn Lò xo 3 càng càng nhẹ thì thì bắt cành nhanh nhưng ít trớn. Chuông càng ít trượt thì xe càng êm và bắt nhanh.