Lọc gió động cơ A3022 dành cho Mitsubishi Outlander 2.0 và 2.4 Vietnam 2017, 2018, 2019, 2020, 2021 MR1500A513
Lọc gió động cơ A3022 dành cho Mitsubishi Outlander 2.0 và 2.4 Vietnam 2017, 2018, 2019, 2020, 2021 MR1500A513 Dòng xe: Mitsubishi Outlander 2.0 và 2.4 Vietnam 2017, 2018, 2019, 2020, 2021 Mã sản phẩm: A3022 Mã phụ tùng: MR1500A513 Xuất xứ Nhật Bản Lọc gió động cơ nằm
Phutungoto123
@phutungoto123Đánh giá
Theo Dõi
Nhận xét
Lọc gió động cơ A3022 dành cho Mitsubishi Outlander 2.0 và 2.4 Vietnam 2017, 2018, 2019, 2020, 2021 MR1500A513 Dòng xe: Mitsubishi Outlander 2.0 và 2.4 Vietnam 2017, 2018, 2019, 2020, 2021 Mã sản phẩm: A3022 Mã phụ tùng: MR1500A513 Xuất xứ Nhật Bản Lọc gió động cơ nằm trong buồng lọc gió, có tác dụng ngăn ngừa bụi bẩn đi vào bên trong buồng đốt. Sau nhiều ngày sử dụng, lọc gió động cơ bị bám bụi sẽ làm giảm lưu lượng gió cần thiết cho quá trình đốt cháy nhiên liệu. Do đó xe sẽ nhanh nóng máy, hao xăng và tắt máy đột ngột. Quá trình này lâu dài sẽ gây ra muội than bên trong buồng đốt, làm hỏng bugi và mobin đánh lửa. Mỗi hãng xe khác nhau đều có hướng dẫn sử dụng riêng và khuyến cáo thời điểm cần kiểm tra lọc gió động cơ. Theo kinh nghiệm sử dụng xe thì khoảng sau mỗi 5.000km thì cần vệ sinh lõi lọc gió động cơ một lần và thay thế hoàn toàn sau mỗi 20.000km. Tuy nhiên, do tình trạng không khí ô nhiễm hiện nay, nếu xe hoạt động thường xuyên bạn có thể vệ sinh lọc gió sớm ở mức 3.000km và thay thế sau mỗi 15.000km sẽ giúp xe hoạt động ổn định lâu dài. Giá sản phẩm trên Tiki đã bao gồm thuế theo luật hiện hành. Bên cạnh đó, tuỳ vào loại sản phẩm, hình thức và địa chỉ giao hàng mà có thể phát sinh thêm chi phí khác như phí vận chuyển, phụ phí hàng cồng kềnh, thuế nhập khẩu (đối với đơn hàng giao từ nước ngoài có giá trị trên 1 triệu đồng).....
Thương hiệu
OEM
Xuất xứ thương hiệu
Nhật Bản
Xuất xứ (Made in)
Nhật Bản
Quy cách đóng gói
01 lọc gió động cơ đóng gói trong hộp Carton Bao bóng xốp chống sốc bên ngoài
Model
A3022-Outlander
Chất liệu
Màn lọc gió cao cấp của Nhật
Hướng dẫn sử dụng
Các mở hộp lọc gió động cơ rất đơn giản và cần ít đồ nghề. Các bạn có thể tham khảo thêm các video hướng dẫn trên mạng. Dưới đây là các quy trình thay thế lọc động cơ cơ bản. Bước 1: Mở nắp capo, tìm bầu lọc gió ở trong khoang động cơ. Thường là một chiếc hộp cài lẫy hoặc bắt vít, dễ dàng mở ra. Bước 2: Tháo lọc gió ra khỏi bầu lọc. Lọc gió thường đặt vừa khít trong bầu lọc, không có bắt vít hay cài lẫy, rất dễ lấy ra. Bước 3: Gõ nhẹ lọc gió xuống mặt đất để bụi bẩn rơi ra ngoài. Dùng máy xịt khí áp để đẩy bụi ra khỏi các khe xếp ly màn lọc. Tuyệt đối không được sử dụng nước trong quá trình làm sạch lọc gió. Nếu các khe lọc gió quá bẩn và khó vệ sinh dù chưa tới 15.000km thì bạn cũng nên thay mới. Bước 4: Nếu thay lọc gió, bạn chỉ cần lắp lọc vào đúng vị trí lọc cũ trong bầu lọc. Cẩn thận đừng để ngược chiều đối với các loại lọc hình chữ nhật hoặc bầu tròn khó nhận biết. Nếu lắp đúng bạn sẽ cài nắp bầu lọc dễ dàng. Dùng tay ấn nhẹ 4 góc giúp giăng lọc gió khít vào rãnh trong hộp chứa và đậy nắp bầu lọc gió, cố định chốt gài, ốc vít như ban đầu Bước 5: Kiểm tra lầ̀n cuối bằng cách khởi động máy đệm ga lớn. Dùng tay để kiểm tra cổ hút gió xem có không khí đi vào hay không. Cuối cùng là đóng nắp capo.
Hướng dẫn bảo quản
Bảo quản nơi khô ráo, thoáng mát. Tránh tiếp xúc trực tiếp với ánh sáng mặt trời, nước và hơi ẩm.
Sản phẩm có được bảo hành không?
Không
Sản Phẩm Tương Tự
Sản Phẩm Liên Quan
