A7 Bố ba càng FCC Exciter 135 2009-2010 Xe 4 Số - CoL Tự Động 4 số
A7 Bố ba càng FCC Exciter 135 2009-2010 Xe 4 Số - CoL Tự Động 4 số
A7 Bố ba càng FCC Exciter 135 2009-2010 Xe 4 Số - CoL Tự Động 4 số
A7 Bố ba càng FCC Exciter 135 2009-2010 Xe 4 Số - CoL Tự Động 4 số
A7 Bố ba càng FCC Exciter 135 2009-2010 Xe 4 Số - CoL Tự Động 4 số
1 / 1

A7 Bố ba càng FCC Exciter 135 2009-2010 Xe 4 Số - CoL Tự Động 4 số

0.0
0 đánh giá

FCC là nhà cung cấp ly hợp hàng đầu thế giới. Công nghệ chất lượng Nhật Bản cho hãng Ya. Boisanshop xin giới thiệu đến quý khách hàng sản phẩm FCC nổi tiếng . Sau một thời gian sử dụng thì bố ba càng, các lá bố nồi, lá sắt sẽ bị mòn, các lò xo yếu đi không còn đủ sức

310.000
Share:
Takaz Biker Shop

Takaz Biker Shop

@takaz-biker-shop
4.9/5

Đánh giá

4

Theo Dõi

7

Nhận xét

FCC là nhà cung cấp ly hợp hàng đầu thế giới. Công nghệ chất lượng Nhật Bản cho hãng Ya. Boisanshop xin giới thiệu đến quý khách hàng sản phẩm FCC nổi tiếng . Sau một thời gian sử dụng thì bố ba càng, các lá bố nồi, lá sắt sẽ bị mòn, các lò xo yếu đi không còn đủ sức ép. Các bộ phận của ly hợp sẽ trượt lên nhau, giảm hoặc mất khả năng truyền công suất, phát sinh ra nhiệt lớn làm nóng máy, gây tiếng kêu, hao xăng. Lúc này công suất máy sẽ bị mất đi nhiều (công hao phí lớn). Xe sẽ bị lì, mặc dù máy mạnh nhưng không truyền hết lực ra bánh. Có những trường hợp bị tuột ly hợp nghĩa là lực máy bị mất hoàn toàn ở bộ phần ly hợp. Khi đó, để phục hồi sức kéo của động cơ, người ta thường khuyên nên phục hồi bộ ly hợp. Tức là dán lại bố ba càng, thay thế các lá ma sát –bố ba càng, thay mới các lò xo bị nhão… chi phí thấp hơn là thay mới nguyên bộ, nên được nhiều người lựa chọn. Về lý thuyết, nếu việc thay thế này đạt tiêu chuẩn và được cân chỉnh đúng thì bộ nồi sẽ phục hồi khả năng truyền lực. Hơn nữa, nếu biết rằng một chiếc xe khi mới có thể chạy khoảng 60km/1lít xăng trong khi bạn chỉ có thể chạy khoảng 45-50km/1lít thì bạn sẽ thấy việc uống xăng hàng ngày của xe sẽ khiến bạn tiêu tốn một khoảng tiền không hề nhỏ. Thay mới lá bố nồi cho xe YA EXCITER 135 ( Côn Tự Động ). Các đặc tính vượt trội của sản phẩm: Sau khi thay thế sẽ giúp hiệu năng của xe tăng đáng kể, không còn hao xăng như trước. Được sản xuất bằng nguyên liệu cước pha ceramic, độ bám bố cực tốt, mượt mà, chống cháy và chai bố, xe cực nhạy. Là sản phẩm thiết kế riêng dành cho YA EXCITER 135 ( Côn Tự Động ). Bố ba càng chuyên dụng nên khi lắp đặcsử dụngrất chắc chắnvà an toàn, không gây hỏng hông máy cũng như xe trong quá trình hoạt động. Sản phẩm có kiểu dáng đơn giảnphù hợp với các bố nồi YA EXCITER 135 ( Côn Tự Động ), dễ dàng lắp ráp. Cấu tạo của sản phẩm: Bộ sản phẩm gồm 3 bố ba càng. Cách lắp: tháo lốc máy và lắp thay thế trực tiếp vào xeGiá sản phẩm trên Tiki đã bao gồm thuế theo luật hiện hành. Bên cạnh đó, tuỳ vào loại sản phẩm, hình thức và địa chỉ giao hàng mà có thể phát sinh thêm chi phí khác như phí vận chuyển, phụ phí hàng cồng kềnh, thuế nhập khẩu (đối với đơn hàng giao từ nước ngoài có giá trị trên 1 triệu đồng).....Sản phẩm này là tài sản cá nhân được bán bởi Nhà Bán Hàng Cá Nhân và không thuộc đối tượng phải chịu thuế GTGT. Do đó hoá đơn VAT không được cung cấp trong trường hợp này.

Thương Hiệu
oem

Dòng xe sử dụng

Exciter 2009 Nhỏ

Thương hiệu

OEM

Xuất xứ thương hiệu

Việt Nam

Xuất xứ (Made in)

Việt Nam

Model

Bố ba càng FCC Exciter 135 2009-2010 Xe 4 Số - CoL Tự Động 4 số : Model 1S9

Hướng dẫn sử dụng

Bộ sản phẩm gồm 3 bố ba càng. Cách lắp: tháo lốc máy và lắp thay thế trực tiếp vào xe

Sản phẩm có được bảo hành không?

Không

Sản Phẩm Tương Tự

Sản Phẩm Liên Quan